\r\nΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΠΟΚΡΙΣΙΑ\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n(Με αφορμή την απόφαση καθαίρεσης της Γέφυρας Κορινού).\r\n
\r\n\r\nΤου Δημήτρη Γ. Σιανίδη
\r\nΔικηγόρου\r\n
\r\nΣτην προχθεσινή σύσκεψη που έγινε στο Δημαρχείο Κατερίνης, με αφορμή την απροειδοποίητη απόφαση της εταιρίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» να κατεδαφίσει τη αερογέφυρα Κορινού και συνακόλουθα να αποκόψει για δύο περίπου χρόνια τον Κορινό από την υπόλοιπη Πιερία και τη Θεσ/νίκη, άκουσα το παρακάτω ψέμα από διαφόρους εκπροσώπους του Κράτους και της εταιρίας παραχώρησης:\r\n
\r\n\r\nΌτι τάχα στη σύμβαση παραχώρησης προβλέπεται η δημιουργία ημικόμβου στον Κορινό και όχι πλήρους κόμβου.\r\n
\r\n\r\nΠρόκειται για μεγάλο ψέμα, αφού η σύμβαση παραχώρησης του Ελληνικού Δημοσίου με την εταιρία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, που ψηφίσθηκε από τη Βουλή με το Νόμο 3605/2007, ορίζει ρητά στο άρθρο 2.2 περ. α) στοιχ. (iii) αυτής: ότι υποχρέωση της εταιρίας είναι να μελετήσει, χρηματοδοτήσει, κατασκευάσει και τα Τοπικά Εργα, στα οποία - μεταξύ άλλων - περιλαμβάνονται και οι Ανισόπεδοι Κόμβοι στο οδικό τμήμα: Κατερίνη – Κλειδί. \r\n\r\n
\r\n\r\nΠρόκειται ασφαλώς για τους κόμβους του Αιγινίου και του Κορινού.\r\n
\r\n\r\nΡητά επομένως ο Νόμος και η σύμβαση παραχώρησης, προβλέπουν την \r\nυποχρέωση της εταιρίας να κατασκευάσει νέους πλήρεις κόμβους στο \r\nΑιγίνιο και στον Κορινό και όχι ημικόμβους, όπως αναληθώς μας λένε τώρα.\r\n
\r\n\r\nΕπίσης θα θυμίσω ότι όταν το 2009 μεγάλη αντιπροσωπεία από \r\nβουλευτές, Δημάρχους και εκπροσώπους φορέων της Πιερίας επισκέφθηκε τον \r\nκ. Σουφλιά για το θέμα των διοδίων και των κόμβων, ρητά ο τελευταίος \r\nτους διαβεβαίωσε ότι στο Αιγίνιο και στο Κορινό θα κατασκευασθούν \r\nπλήρεις κόμβοι και όχι ημικόμβοι. Μάλιστα στον τότε Δήμαρχο Πύδνας κ. \r\nΒασιλειάδη (επικαλούμαι και την σχετική μαρτυρία του), υποσχέθηκε ότι θα\r\nκατασκευασθεί ανισόπεδος κόμβος και στο ύψος των Αλυκών!!! Και επίσης \r\nυποσχέθηκε ότι θα κατασκευασθεί στην Πιερία παράπλευρο, με τον \r\nαυτοκινητόδρομο, οδικό δίκτυο. \r\n
\r\n\r\nΤο ότι τελικά το Κράτος με την \r\nεταιρία παραχώρησης συμφώνησαν - άγνωστο πότε - να κατασκευάσουν \r\nημικόμβους στο Αιγίνιο και στον Κορινό, κατά παράβαση της σύμβασης \r\nπαραχώρησης και του Νόμου, χωρίς μάλιστα να ενημερώσουν κανέναν στην \r\nΠιερία, αυτό ας το αξιολογήσει σήμερα ο λαός της Πιερίας και ας \r\nαποτελέσει προβληματισμό για τους βουλευτές και τους τρεις Δημάρχους \r\nτης Πιερίας.\r\n
\r\n\r\nΓια να καταδείξω πόσα ανάλγητα φέρθηκε το Κράτος στην\r\nΠιερία, θα αναφέρω και τα εξής: Το έτος 2000 οι Μηχανικοί του Δημοσίου \r\nείχαν ολοκληρώσει τη μελέτη για την κατασκευή πλήρους κόμβου στο \r\nΑιγίνιο, λίγες εκατοντάδες μέτρα νοτιότερα από το σημείο που βρίσκεται η\r\nκατεδαφισμένη σήμερα αερογέφυρα. Το 2003 είχαν ολοκληρωθεί οι \r\nαπαλλοτριώσεις των χωραφιών και το 2004 είχε ορισθεί με δικαστική \r\nαπόφαση του Πρωτοδικείου Κατερίνης, η προσωρινή τιμή μονάδας \r\nαποζημίωσης για τους ιδιοκτήτες των χωραφιών που απαλλοτριώνονταν \r\nπροκειμένου να κατασκευασθεί ο κόμβος. Ένα χρόνο αργότερα και μάλιστα \r\nτην παραμονή της εκδίκασης από το Εφετείο Θεσ/νίκης της οριστικής \r\nτιμής αποζημίωσης, ανακοινώθηκε ξαφνικά ότι το Ελληνικό Δημόσιο \r\nαναστέλλει επ’ αόριστον την κατασκευή του κόμβου του Αιγινίου με \r\nσυνέπεια να σταματήσει κάθε περαιτέρω διαδικασία!\r\n
\r\n\r\nΜε τον τρόπο \r\nαυτό όμως, χρήματα που προορίζονταν για την ανάπτυξη της Πιερίας, \r\nκλάπηκαν από τα χέρια μας την τελευταία στιγμή και δόθηκαν αλλού, χωρίς\r\nκανείς ποτέ από τους εκπροσώπους μας να διαμαρτυρηθεί. Αντ’ αυτού οι \r\nκάτοικοι και ειδικότερα οι επαγγελματίες της Βόρειας Πιερίας βιώνουν \r\nσήμερα μια τραγική κατάσταση και μια άνευ λόγου ταλαιπωρία που οφείλεται\r\nστην κατεδάφιση της αερογέφυρας του Αιγινίου και στη λειτουργία του \r\nσταθμού διοδίων. Και φυσικά αντί για τον μελετημένο και έτοιμο προς \r\nκατασκευή πλήρη κόμβο, που είναι απολύτως αναγκαίος για την ανάπτυξη της\r\nΒόρειας Πιερίας, θα κατασκευασθεί τώρα ημικόμβος, γεγονός που σημαίνει \r\nότι δεν θα υπάρχει δυνατότητα εξόδου από το Αιγίνιο προς την Κατερίνη \r\nδιαμέσου του κόμβου αυτού.\r\n
\r\n\r\nΗ Πιερία έχει πληγεί ανεπανόρθωτα από \r\nτη σύμβαση παραχώρησης και από τα διόδια. Οι δύο (2) σταθμοί διοδίων \r\nστην επικοινωνία της με τη Θεσ/νίκη και οι τρεις (3) σταθμοί διοδίων \r\nστην επικοινωνία της με τη Λάρισα, (δύο μεγάλες πρωτεύουσες από τις \r\nοποίες έχει άμεση οικονομική εξάρτηση), αποτελούν εγκληματική \r\nενέργεια αυτών που σχεδίασαν τα διόδια, σε βάρος των συμφερόντων των \r\nκατοίκων της. \r\n
\r\n\r\nΟ τόπος μας με τα τόσα πλεονεκτήματα που \r\nδιαθέτει, θα μπορούσε εύκολα να αναδειχθεί στην κορυφή των \r\nτουριστικών προορισμών της χώρας αλλά και ως κέντρο βιοτεχνικής και \r\nεμπορικής δραστηριότητας, στα χρόνια που έρχονται. Αντιθέτως όμως, τα \r\nτελευταία χρόνια βιώνει διαρκή στασιμότητα, απαξίωση, οικονομικό \r\nμαρασμό, ανεργία και απομόνωση. Η απαξίωση και η απομόνωσή του θα \r\nεπιταθούν στο μέλλον, όταν θα λειτουργήσουν τα πλευρικά διόδια στον \r\nΠλαταμώνα και αργότερα στο Λιτόχωρο, στην Αγαθούπολη και, σύμφωνα με \r\nκάποιους και στον Κορινό ακόμα. Χωρίς σύγχρονο και ασφαλές παράπλευρο \r\nοδικό δίκτυο και με τις τιμές των διοδίων να ανεβαίνουν συνεχώς, το \r\nζοφερό μέλλον της Πιερίας είναι προδιαγεγραμμένο, προς όφελος φυσικά \r\nάλλων νομών. \r\n
\r\n\r\nΌταν όμως κάποιοι στον τόπο αυτό αγωνιζόμασταν για \r\nτην κατάργηση των διοδίων, αποτελούσαμε απλά μια ομάδα γραφικών. Οι \r\nβουλευτές μας αντί να υποστηρίξουν έμπρακτα τον αγώνα μας, ψήφιζαν \r\nτους νόμους Ρέπα και Βορίδη και πρόσφατα και την νέα αναθεωρημένη \r\nσύμβαση με την εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου». Οι Δήμαρχοι των \r\nτριών Δήμων της Πιερίας ήταν απόντες από κάθε κινητοποίησή μας ενώ η \r\nκ. Αντιπεριφερειάρχης περιορίζονταν σε προτροπές και παραινέσεις. Κανείς\r\nαπό αυτούς δεν όρθωσε το πολιτικό του ανάστημα απέναντι στην κρατική \r\nαυθαιρεσία και στο έγκλημα που συντελείται σε βάρος της τόπου μας όλα \r\nαυτά τα χρόνια. Κανείς τους δεν ήταν εκεί όταν τον περασμένο Ιανουάριο \r\nστα διόδια του Αιγινίου, τα ΜΑΤ έριξαν χημικά, επιτέθηκαν κατά πολιτών\r\nκαι συνέλαβαν μέχρι και ανηλίκους. Κανείς τους δεν βγήκε να \r\nκαταγγείλει την αναλγησία του Κράτους και την αυθαιρεσία και την βία\r\nτης Αστυνομίας κατά αθώων πολιτών. Κανείς τους δεν αγανάκτησε, κανείς \r\nτους δεν ντράπηκε για όλα αυτά που συμβαίνουν μέχρι σήμερα και κανείς \r\nτους τελικά δεν παραιτήθηκε.\r\n
\r\n\r\nΗ προχθεσινή σύσκεψη στο Δημαρχείο\r\nΚατερίνης για τη αερογέφυρα του Κορινού, αποδεικνύει περίτρανα και το \r\nπαρακάτω: Ότι οι εκπρόσωποι του λαού της Πιερίας στα δημόσια πράγματα, \r\nεπτά (7) ολόκληρα χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης, \r\nδεν έκαναν ακόμα τον κόπο να τη διαβάσουν (!!!). Δεν ενδιαφέρθηκαν \r\nτόσα χρόνια να ζητήσουν ένα αντίγραφό της για να γνωρίζουν τουλάχιστον \r\nτι προμηνύεται για την Πιερία. Λογικό είναι επομένως να «πέφτουν από τα\r\nσύννεφα» κάθε φορά που η Πιερία, λόγω της εφαρμογής της σύμβασης, \r\nδέχεται ένα νέο πλήγμα στην οικονομική της ζωή. \r\n
\r\n\r\nΓια αυτό και οι\r\nτωρινές τους φωνές, οι διαμαρτυρίες και το δήθεν αγωνιστικό τους \r\nπνεύμα για να μη κατεδαφισθεί η γέφυρα του Κορινού, δεν μας πείθουν. \r\nΑντίθετα, αποτελούν ασύστολη υποκρισία, με την οποία προσπαθούν να \r\nκαλύψουν την άγνοια και την ανικανότητά τους. \r\n
\r\n\r\nΔιότι όφειλαν να \r\nγνωρίζουν από το 2007 που ακριβώς θα γίνουν οι νέοι κόμβοι του Αιγινίου \r\nκαι του Κορινού. Ως θιασώτες της ανάπτυξης όλοι τους, όφειλαν να \r\nαπαιτήσουν ώστε οι δύο κόμβοι να γίνουν σε αρκετή απόσταση από τους \r\nυπάρχοντες και από τις αερογέφυρες, ώστε να μη διαταραχθεί η κοινωνική \r\nκαι οικονομική ζωή των κατοίκων της Πιερίας και των αναρίθμητων \r\nεπισκεπτών της για δύο ολόκληρα χρόνια. Και όφειλαν να βγουν στο δρόμο, \r\nαπαιτώντας να μην εφαρμοσθεί η σύμβαση, αν δεν γίνονταν δεκτό το πιο \r\nπάνω αίτημά τους.\r\n
\r\n\r\nΚαι κάτι τελευταίο: Τα έσοδα από τα τέλη \r\nκυκλοφορίας είναι καθαρά ανταποδοτικά, με την έννοια ότι διατίθενται \r\nαποκλειστικά για την κατασκευή και συντήρηση του εθνικού και επαρχιακού \r\nδικτύου. Τα έσοδα του Κράτους από τα τέλη κυκλοφορίας μόνο στα έτη \r\n2010 και 2011, ήταν 2.700.000.000 ευρώ !!! Ναι, καλά διαβάσατε: \r\n
\r\n\r\nΔύο\r\nδισεκατομμύρια επτακόσια εκατομμύρια ευρώ. (Το σχετικό έγγραφο του \r\nΥπουργείου Οικονομικών είναι στην διάθεση οποιουδήποτε). Δηλαδή με τα \r\nέσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας μόλις έξι (6) ετών, το Κράτος μπορούσε να \r\nκατασκευάσει και τους πέντε αυτοκινητόδρομους, και να έχει το ίδιο την \r\nεκμετάλλευση των διοδίων, εφαρμόζοντας ένα κοινωνικά δίκαιο σύστημα \r\nτιμολόγησης και προωθώντας ταυτόχρονα και την ανάπτυξη της χώρας. \r\n
\r\n\r\nΑυτά\r\nγια όσα «παπαγαλάκια» υποστηρίζουν μέχρι σήμερα ότι οι συμβάσεις \r\nπαραχώρησης των αυτοκινητόδρομων σε ιδιώτες ήταν δήθεν μονόδρομος για \r\nτη χώρα.\r\n
\r\n\r\nΣταματήστε λοιπόν όλοι σας την υποκρισία. Σταματήστε \r\nτους όψιμους θρήνους και οδυρμούς σαν βαρυπενθούσες χήρες. Μελετήστε τη\r\nσύμβαση παραχώρησης και κοιτάξτε να σώσετε κάτι από την χαμένη \r\nαξιοπρέπειά σας. Γιατί ο κόσμος της Πιερίας κατάλαβε πια τα τεχνάσματά \r\nσας. Δεν πείθεται από τις προεκλογικές σας φιέστες και ούτε \r\nανέχεται τις προεκλογικές σας φωτογραφήσεις στη αερογέφυρα του \r\nΚορινού, που στοχεύουν στο να βγείτε από το βάραθρο της αφάνειας και \r\nτην ανυπαρξίας, στο οποίο επί χρόνια τώρα επιλέξατε να είστε βαθιά \r\nχωμένοι.\r\n
\r\n\r\nΤο προχθεσινό «γιουχάρισμα» στον βουλευτή κ. \r\nΚωνσταντόπουλο από τους πολίτες έξω από το Δημαρχείο της Κατερίνης ήταν \r\nμόνο η αρχή. Θα έρθουν και χειρότερα. Να είστε σίγουροι γι’ αυτό… \r\n
", "text": "ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΠΟΚΡΙΣΙΑ (Με αφορμή την απόφαση καθαίρεσης της Γέφυρας Κορινού). Του Δημήτρη Γ. Σιανίδη Δικηγόρου Στην προχθεσινή σύσκεψη που έγινε στο Δημαρχείο Κατερίνης, με αφορμή την απροειδοποίητη απόφαση της εταιρίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» να κατεδαφίσει τη αερογέφυρα Κορινού και συνακόλουθα να αποκόψει για δύο περίπου χρόνια τον Κορινό από την υπόλοιπη Πιερία και τη Θεσ/νίκη, άκουσα το παρακάτω ψέμα από διαφόρους εκπροσώπους του Κράτους και της εταιρίας παραχώρησης: Ότι τάχα στη σύμβαση παραχώρησης προβλέπεται η δημιουργία ημικόμβου στον Κορινό και όχι πλήρους κόμβου. Πρόκειται για μεγάλο ψέμα, αφού η σύμβαση παραχώρησης του Ελληνικού Δημοσίου με την εταιρία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, που ψηφίσθηκε από τη Βουλή με το Νόμο 3605/2007, ορίζει ρητά στο άρθρο 2.2 περ. α) στοιχ. (iii) αυτής: ότι υποχρέωση της εταιρίας είναι να μελετήσει, χρηματοδοτήσει, κατασκευάσει και τα Τοπικά Εργα, στα οποία - μεταξύ άλλων - περιλαμβάνονται και οι Ανισόπεδοι Κόμβοι στο οδικό τμήμα: Κατερίνη – Κλειδί. Πρόκειται ασφαλώς για τους κόμβους του Αιγινίου και του Κορινού. Ρητά επομένως ο Νόμος και η σύμβαση παραχώρησης, προβλέπουν την υποχρέωση της εταιρίας να κατασκευάσει νέους πλήρεις κόμβους στο Αιγίνιο και στον Κορινό και όχι ημικόμβους, όπως αναληθώς μας λένε τώρα. Επίσης θα θυμίσω ότι όταν το 2009 μεγάλη αντιπροσωπεία από βουλευτές, Δημάρχους και εκπροσώπους φορέων της Πιερίας επισκέφθηκε τον κ. Σουφλιά για το θέμα των διοδίων και των κόμβων, ρητά ο τελευταίος τους διαβεβαίωσε ότι στο Αιγίνιο και στο Κορινό θα κατασκευασθούν πλήρεις κόμβοι και όχι ημικόμβοι. Μάλιστα στον τότε Δήμαρχο Πύδνας κ. Βασιλειάδη (επικαλούμαι και την σχετική μαρτυρία του), υποσχέθηκε ότι θα κατασκευασθεί ανισόπεδος κόμβος και στο ύψος των Αλυκών!!! Και επίσης υποσχέθηκε ότι θα κατασκευασθεί στην Πιερία παράπλευρο, με τον αυτοκινητόδρομο, οδικό δίκτυο. Το ότι τελικά το Κράτος με την εταιρία παραχώρησης συμφώνησαν - άγνωστο πότε - να κατασκευάσουν ημικόμβους στο Αιγίνιο και στον Κορινό, κατά παράβαση της σύμβασης παραχώρησης και του Νόμου, χωρίς μάλιστα να ενημερώσουν κανέναν στην Πιερία, αυτό ας το αξιολογήσει σήμερα ο λαός της Πιερίας και ας αποτελέσει προβληματισμό για τους βουλευτές και τους τρεις Δημάρχους της Πιερίας. Για να καταδείξω πόσα ανάλγητα φέρθηκε το Κράτος στην Πιερία, θα αναφέρω και τα εξής: Το έτος 2000 οι Μηχανικοί του Δημοσίου είχαν ολοκληρώσει τη μελέτη για την κατασκευή πλήρους κόμβου στο Αιγίνιο, λίγες εκατοντάδες μέτρα νοτιότερα από το σημείο που βρίσκεται η κατεδαφισμένη σήμερα αερογέφυρα. Το 2003 είχαν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις των χωραφιών και το 2004 είχε ορισθεί με δικαστική απόφαση του Πρωτοδικείου Κατερίνης, η προσωρινή τιμή μονάδας αποζημίωσης για τους ιδιοκτήτες των χωραφιών που απαλλοτριώνονταν προκειμένου να κατασκευασθεί ο κόμβος. Ένα χρόνο αργότερα και μάλιστα την παραμονή της εκδίκασης από το Εφετείο Θεσ/νίκης της οριστικής τιμής αποζημίωσης, ανακοινώθηκε ξαφνικά ότι το Ελληνικό Δημόσιο αναστέλλει επ’ αόριστον την κατασκευή του κόμβου του Αιγινίου με συνέπεια να σταματήσει κάθε περαιτέρω διαδικασία! Με τον τρόπο αυτό όμως, χρήματα που προορίζονταν για την ανάπτυξη της Πιερίας, κλάπηκαν από τα χέρια μας την τελευταία στιγμή και δόθηκαν αλλού, χωρίς κανείς ποτέ από τους εκπροσώπους μας να διαμαρτυρηθεί. Αντ’ αυτού οι κάτοικοι και ειδικότερα οι επαγγελματίες της Βόρειας Πιερίας βιώνουν σήμερα μια τραγική κατάσταση και μια άνευ λόγου ταλαιπωρία που οφείλεται στην κατεδάφιση της αερογέφυρας του Αιγινίου και στη λειτουργία του σταθμού διοδίων. Και φυσικά αντί για τον μελετημένο και έτοιμο προς κατασκευή πλήρη κόμβο, που είναι απολύτως αναγκαίος για την ανάπτυξη της Βόρειας Πιερίας, θα κατασκευασθεί τώρα ημικόμβος, γεγονός που σημαίνει ότι δεν θα υπάρχει δυνατότητα εξόδου από το Αιγίνιο προς την Κατερίνη διαμέσου του κόμβου αυτού. Η Πιερία έχει πληγεί ανεπανόρθωτα από τη σύμβαση παραχώρησης και από τα διόδια. Οι δύο (2) σταθμοί διοδίων στην επικοινωνία της με τη Θεσ/νίκη και οι τρεις (3) σταθμοί διοδίων στην επικοινωνία της με τη Λάρισα, (δύο μεγάλες πρωτεύουσες από τις οποίες έχει άμεση οικονομική εξάρτηση), αποτελούν εγκληματική ενέργεια αυτών που σχεδίασαν τα διόδια, σε βάρος των συμφερόντων των κατοίκων της. Ο τόπος μας με τα τόσα πλεονεκτήματα που διαθέτει, θα μπορούσε εύκολα να αναδειχθεί στην κορυφή των τουριστικών προορισμών της χώρας αλλά και ως κέντρο βιοτεχνικής και εμπορικής δραστηριότητας, στα χρόνια που έρχονται. Αντιθέτως όμως, τα τελευταία χρόνια βιώνει διαρκή στασιμότητα, απαξίωση, οικονομικό μαρασμό, ανεργία και απομόνωση. Η απαξίωση και η απομόνωσή του θα επιταθούν στο μέλλον, όταν θα λειτουργήσουν τα πλευρικά διόδια στον Πλαταμώνα και αργότερα στο Λιτόχωρο, στην Αγαθούπολη και, σύμφωνα με κάποιους και στον Κορινό ακόμα. Χωρίς σύγχρονο και ασφαλές παράπλευρο οδικό δίκτυο και με τις τιμές των διοδίων να ανεβαίνουν συνεχώς, το ζοφερό μέλλον της Πιερίας είναι προδιαγεγραμμένο, προς όφελος φυσικά άλλων νομών. Όταν όμως κάποιοι στον τόπο αυτό αγωνιζόμασταν για την κατάργηση των διοδίων, αποτελούσαμε απλά μια ομάδα γραφικών. Οι βουλευτές μας αντί να υποστηρίξουν έμπρακτα τον αγώνα μας, ψήφιζαν τους νόμους Ρέπα και Βορίδη και πρόσφατα και την νέα αναθεωρημένη σύμβαση με την εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου». Οι Δήμαρχοι των τριών Δήμων της Πιερίας ήταν απόντες από κάθε κινητοποίησή μας ενώ η κ. Αντιπεριφερειάρχης περιορίζονταν σε προτροπές και παραινέσεις. Κανείς από αυτούς δεν όρθωσε το πολιτικό του ανάστημα απέναντι στην κρατική αυθαιρεσία και στο έγκλημα που συντελείται σε βάρος της τόπου μας όλα αυτά τα χρόνια. Κανείς τους δεν ήταν εκεί όταν τον περασμένο Ιανουάριο στα διόδια του Αιγινίου, τα ΜΑΤ έριξαν χημικά, επιτέθηκαν κατά πολιτών και συνέλαβαν μέχρι και ανηλίκους. Κανείς τους δεν βγήκε να καταγγείλει την αναλγησία του Κράτους και την αυθαιρεσία και την βία της Αστυνομίας κατά αθώων πολιτών. Κανείς τους δεν αγανάκτησε, κανείς τους δεν ντράπηκε για όλα αυτά που συμβαίνουν μέχρι σήμερα και κανείς τους τελικά δεν παραιτήθηκε. Η προχθεσινή σύσκεψη στο Δημαρχείο Κατερίνης για τη αερογέφυρα του Κορινού, αποδεικνύει περίτρανα και το παρακάτω: Ότι οι εκπρόσωποι του λαού της Πιερίας στα δημόσια πράγματα, επτά (7) ολόκληρα χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης, δεν έκαναν ακόμα τον κόπο να τη διαβάσουν (!!!). Δεν ενδιαφέρθηκαν τόσα χρόνια να ζητήσουν ένα αντίγραφό της για να γνωρίζουν τουλάχιστον τι προμηνύεται για την Πιερία. Λογικό είναι επομένως να «πέφτουν από τα σύννεφα» κάθε φορά που η Πιερία, λόγω της εφαρμογής της σύμβασης, δέχεται ένα νέο πλήγμα στην οικονομική της ζωή. Για αυτό και οι τωρινές τους φωνές, οι διαμαρτυρίες και το δήθεν αγωνιστικό τους πνεύμα για να μη κατεδαφισθεί η γέφυρα του Κορινού, δεν μας πείθουν. Αντίθετα, αποτελούν ασύστολη υποκρισία, με την οποία προσπαθούν να καλύψουν την άγνοια και την ανικανότητά τους. Διότι όφειλαν να γνωρίζουν από το 2007 που ακριβώς θα γίνουν οι νέοι κόμβοι του Αιγινίου και του Κορινού. Ως θιασώτες της ανάπτυξης όλοι τους, όφειλαν να απαιτήσουν ώστε οι δύο κόμβοι να γίνουν σε αρκετή απόσταση από τους υπάρχοντες και από τις αερογέφυρες, ώστε να μη διαταραχθεί η κοινωνική και οικονομική ζωή των κατοίκων της Πιερίας και των αναρίθμητων επισκεπτών της για δύο ολόκληρα χρόνια. Και όφειλαν να βγουν στο δρόμο, απαιτώντας να μην εφαρμοσθεί η σύμβαση, αν δεν γίνονταν δεκτό το πιο πάνω αίτημά τους. Και κάτι τελευταίο: Τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας είναι καθαρά ανταποδοτικά, με την έννοια ότι διατίθενται αποκλειστικά για την κατασκευή και συντήρηση του εθνικού και επαρχιακού δικτύου. Τα έσοδα του Κράτους από τα τέλη κυκλοφορίας μόνο στα έτη 2010 και 2011, ήταν 2.700.000.000 ευρώ !!! Ναι, καλά διαβάσατε: Δύο δισεκατομμύρια επτακόσια εκατομμύρια ευρώ. (Το σχετικό έγγραφο του Υπουργείου Οικονομικών είναι στην διάθεση οποιουδήποτε). Δηλαδή με τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας μόλις έξι (6) ετών, το Κράτος μπορούσε να κατασκευάσει και τους πέντε αυτοκινητόδρομους, και να έχει το ίδιο την εκμετάλλευση των διοδίων, εφαρμόζοντας ένα κοινωνικά δίκαιο σύστημα τιμολόγησης και προωθώντας ταυτόχρονα και την ανάπτυξη της χώρας. Αυτά για όσα «παπαγαλάκια» υποστηρίζουν μέχρι σήμερα ότι οι συμβάσεις παραχώρησης των αυτοκινητόδρομων σε ιδιώτες ήταν δήθεν μονόδρομος για τη χώρα. Σταματήστε λοιπόν όλοι σας την υποκρισία. Σταματήστε τους όψιμους θρήνους και οδυρμούς σαν βαρυπενθούσες χήρες. Μελετήστε τη σύμβαση παραχώρησης και κοιτάξτε να σώσετε κάτι από την χαμένη αξιοπρέπειά σας. Γιατί ο κόσμος της Πιερίας κατάλαβε πια τα τεχνάσματά σας. Δεν πείθεται από τις προεκλογικές σας φιέστες και ούτε ανέχεται τις προεκλογικές σας φωτογραφήσεις στη αερογέφυρα του Κορινού, που στοχεύουν στο να βγείτε από το βάραθρο της αφάνειας και την ανυπαρξίας, στο οποίο επί χρόνια τώρα επιλέξατε να είστε βαθιά χωμένοι. Το προχθεσινό «γιουχάρισμα» στον βουλευτή κ. Κωνσταντόπουλο από τους πολίτες έξω από το Δημαρχείο της Κατερίνης ήταν μόνο η αρχή. Θα έρθουν και χειρότερα. Να είστε σίγουροι γι’ αυτό…" }