\r\nΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ\r\n
\r\n\r\nΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 15/09/2010\r\n
\r\n\r\n
\r\nFoto: Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν.Πιερίας\r\n
\r\nΣχετικά με τη συνέντευξη του Υπ.Μετ. στις 14/09/2010 στο
\r\nκεντρικό δελτίο ειδήσεων του ALPHA\r\n
\r\nΟ Υπουργός Μεταφορών δε λέει την αλήθεια για τα διόδια\r\n
\r\n\r\nΣτο κεντρικό δελτίο του τηλεοπτικού σταθμού Alpha, στις 14/09/2010, παρακολουθήσαμε τον Υπουργό Μεταφορών κ. Ρέππα, σχολιάζοντας ρεπορτάζ που είχε προηγηθεί σχετικά με το κίνημα«Δεν Πληρώνω Διόδια», να δηλώνει: «… Ας γνωρίζουμε ότι το πιο πιθανό είναι η εταιρεία να κρατά τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος τους και να προσφεύγει εναντίων του Δημοσίου μετά, από το οποίο θα ζητά την ανάλογηαποζημίωση. Τα διόδια που δεν πληρώνουν οι ιδιώτες θα τα πληρώσει το Δημόσιο με την μία ή με την άλλη μορφή κατά την απαίτηση των παραχωρησιούχων και αυτό είναι κάτι που πρέπει να το αντιμετωπίσουμε και να μην το επιτρέψουμε.»\r\n
\r\nΘέλουμε να υπενθυμίσουμε στον Υπουργό ότι.... \r\n\r\nστο άρθρο 24 του \r\nΝ.3555/2007 με τον οποίο κατοχυρώνεται η παραχώρηση τμήματος της Ε.Ο. \r\nΑθήνας Θεσσαλονίκης στην εταιρεία ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ορίζεται ότι: “σε κάθε \r\nπερίπτωση το Δημόσιο δεν φέρει την ευθύνη της βεβαίωσης και είσπραξης \r\nτων ανωτέρω (σ.σ. κομίστρων). Ειδικότερα η δαπάνη της διαδικασίας \r\nβεβαίωσης και είσπραξης των ανωτέρω βαρύνει τον παραχωρησιούχο, οοποίος \r\nδεν δικαιούται να απαιτήσει από το Δημόσιο οποιαδήποτε αποζημίωση για \r\nτις ανωτέρω αιτίες ούτε να απαιτήσει περαιτέρω ανάμιξη του Δημοσίου στα \r\nθέματα αυτά”.\r\n\r\n
\r\n\r\nΣτο ίδιο δελτίο ειδήσεων ο κ. Υπουργός απαντώντας σε σχόλιο του \r\nδημοσιογράφου κ. Σρόιτερ πουτου υπενθύμιζε τις υποσχέσεις της σημερινής \r\nκυβέρνησης για μείωση των τιμών διοδίων είπε : «Θαμου επιτρέψετε να πω \r\nότι τα διόδια αυτά, ως προς την πυκνότητα των θέσεων τους και ως προς \r\nτούψος έχουν ψηφιστεί το 2007, από την προηγούμενη Κυβέρνηση, στο \r\nπλαίσιο, των συμβάσεωνπαραχώρησης που πήραν την μορφή νόμου..(…). όσον \r\nαφορά την επαναδιαπραγμάτευση, πράγματι,αυτή ήταν η σκέψη, αλλά οι \r\nοικονομικές εξελίξεις και το υψηλό επίπεδο των spread, δεν επιτρέπειστις\r\nτράπεζες που είναι οι χρηματοδότες για την κατασκευή αυτών των μεγάλων \r\nαυτοκινητόδρομων,να μπουν εύκολα σε μια διαπραγμάτευση, εκτός και αν \r\nκαταλήξουμε σε συμφωνία, η οποία θα είναιπασιφανώς σε βάρος του δημόσιου\r\nσυμφέροντος.»\r\n
\r\n\r\n
\r\n
\r\nΘέλουμε και πάλι να υπενθυμίσουμε στον κ. Υπουργό ότι:\r\n
\r\n